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近幾日，因?yàn)楸本┐笈d機(jī)場(chǎng)的試飛成功，網(wǎng)上鋪天蓋地的報(bào)道炸開了鍋，熱搜榜也被這一事件包圓了，然而，作為與這個(gè)行業(yè)沾親帶故的中國(guó)幕墻網(wǎng)ALwindoor.com小編自然也是想要好好跟大家分享一下這份驕傲和喜悅。
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)整體效果圖
5月13日，國(guó)航的波音747-800、南航的空客A380、東航的空客A350-900以及廈航的波音787-900，這四款代表著中國(guó)航空公司所擁有的最大最新的機(jī)型相繼在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道降落，這標(biāo)志著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式開啟真機(jī)驗(yàn)證，飛行程序試飛拉開序幕。由此，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的工作重心由基礎(chǔ)建設(shè)轉(zhuǎn)向投運(yùn)通航。
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航拍圖
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于永定河北岸，占地面積140萬(wàn)平方米，相當(dāng)于63個(gè)天安門廣場(chǎng)的大小，總投資高達(dá)800億，由旅客航站樓、換乘中心和綜合服務(wù)樓以及停車樓三部分組成，建筑群總面積達(dá)143萬(wàn)平方米，航站樓主體103萬(wàn)平方米。
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)部實(shí)景圖
大興機(jī)場(chǎng)以自開建以來(lái)，一直被人們津津樂道的除了它的規(guī)模，還有它的施工技術(shù)難度，無(wú)論是地下的交通樞紐建設(shè)、地面的機(jī)場(chǎng)跑道，還是地上的航站樓幕墻、金屬屋面、以及鋼結(jié)構(gòu)等建設(shè)，都創(chuàng)下了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外紀(jì)錄，這些紀(jì)錄的締造者不是別人，正是這條鏈上小到一個(gè)施工者，大到各個(gè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)企業(yè)。
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)中央采光系統(tǒng)動(dòng)圖
航站樓作為功能復(fù)雜、設(shè)施完善、技術(shù)先進(jìn)的重要建筑，它在建筑新材料、新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)應(yīng)用方面、以及在設(shè)計(jì)理念和風(fēng)格流派等方面都起著標(biāo)志性建筑（詞條“標(biāo)志性建筑”由行業(yè)大百科提供）的主導(dǎo)作用，重量級(jí)的定位、高質(zhì)量的設(shè)計(jì)，新機(jī)場(chǎng)對(duì)與之相關(guān)的各項(xiàng)建筑材料也提出了更為嚴(yán)苛要求。
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航拍圖
廣亞鋁材助力中國(guó)航空
廣亞鋁業(yè)有限公司作為一家大型鋁型材生產(chǎn)企業(yè)，此次采用高品質(zhì)產(chǎn)品以及完善的服務(wù)為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供了完美、專業(yè)的鋁型材解決方案。22年來(lái)，廣亞鋁業(yè)堅(jiān)守自主創(chuàng)新。厚積薄發(fā)，從眾多國(guó)際知名鋁材品牌中脫穎而出，成為了締造偉大工程的一份子，為我們的新國(guó)門保駕護(hù)航，廣亞鋁業(yè)除了是一家型材生產(chǎn)企業(yè)，更是機(jī)場(chǎng)建設(shè)的專家，從廣州白云機(jī)場(chǎng)，到北京大興機(jī)場(chǎng)，廣亞鋁業(yè)見證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為中國(guó)航空事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。
廣亞鋁材 航天品質(zhì)
多年來(lái)，廣亞產(chǎn)品行銷全球，從國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)、深圳新國(guó)際會(huì)展中心、港珠澳大橋香港邊檢站，到國(guó)外法蘭克福航空鐵路中心、悉尼中央公園、美國(guó)水景大廈、迪拜商業(yè)灣等，處處都留下了廣亞鋁材的身影，成為全球地標(biāo)工程項(xiàng)目用鋁的優(yōu)選品牌，為建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)、品牌強(qiáng)國(guó)做出了卓越貢獻(xiàn)，展示了大國(guó)品牌的“硬核”實(shí)力。
廣州白云機(jī)場(chǎng)整體效果圖
中國(guó)幕墻網(wǎng)工程庫(kù)gck.alwindoor.com正式收錄北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)（北京新機(jī)場(chǎng)）工程，敬請(qǐng)關(guān)注對(duì)該工程進(jìn)展、幕墻技術(shù)、材料應(yīng)用等相關(guān)資訊的動(dòng)態(tài)更新！
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)（北京新機(jī)場(chǎng)）
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，又稱北京第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)，北京新機(jī)場(chǎng)，最終的命名暫未確定。是建設(shè)在北京市大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)與河北廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間的的超大型國(guó)際航空綜合交通樞紐。
遠(yuǎn)期（2040年）按照客流吞吐量1億
大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)采用的是“五指型”布局，整個(gè)造型看上去猶如一只展翅翱翔的鳳凰，這樣的設(shè)計(jì)從出發(fā)大廳到任何一個(gè)登機(jī)口步行都只需8分鐘。巨大的新航站樓同時(shí)擁有世界最大的屋頂面積，達(dá)18萬(wàn)平方米，由一個(gè)中央天窗（詞條“天窗”由行業(yè)大百科提供）、六條條形天窗、八個(gè)氣泡窗及貫穿指廊中部采光帶等，組成頂部主要自然采光體系，整個(gè)航站樓一共使用了12800塊玻璃，其中屋頂玻璃8000多塊。由12300個(gè)球形節(jié)點(diǎn)和超過60000根型材桿件組成的巨大屋頂，被設(shè)計(jì)成一個(gè)自由曲面，每一個(gè)型材桿件和球形節(jié)點(diǎn)的連接都被三維坐標(biāo)鎖定成唯一的位置，所以這8000塊玻璃中沒有兩塊是一樣的，施工難度堪稱世界之最。
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)景圖
為了機(jī)場(chǎng)安全，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)還采用了層間隔震技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)目前是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，層間隔震技術(shù)就是在航站樓首層板下設(shè)置了隔震支座，將航站樓首層和地下一層完全隔開，既隔震又不影響地下層的使用，這一設(shè)計(jì)使大興機(jī)場(chǎng)成為全球最大的單體隔震建筑，其抗震設(shè)防烈度達(dá)8度，科技隱藏在了大興機(jī)場(chǎng)的各個(gè)角落，你看不見，但它卻無(wú)處不在。
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航拍圖
然而，在今天試飛成功、一片歡騰的背后，我們也應(yīng)該看到其工程在建設(shè)時(shí)，建造者們所面臨的巨大挑戰(zhàn)，如此龐大的項(xiàng)目，可以說(shuō)是所有建設(shè)者的“噩夢(mèng)”。大興機(jī)場(chǎng)從2014年12月底開工，到2019年5月13日的試飛，再到計(jì)劃9月30日的正式運(yùn)行，不到五年時(shí)間從無(wú)到有，農(nóng)田變成了世界第一大機(jī)場(chǎng)，這讓全世界見證了什么是中國(guó)速度。
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