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　　從召開的2016年天津市勞動競賽推進會上獲悉，濱海新區(qū)新地標——天津周大福金融中心項目主題結構核心筒（詞條“核心筒”由行業(yè)大百科提供）已完成37層建設。

　　截至今年年底將完成核心筒100層的全部建設。由于周大福中心的特殊建筑結構，該項目是目前國內(nèi)施工難度最大的超高建筑之一。

　　“天津周大福金融中心工程不是目前國內(nèi)在建的最高的建筑物，但它卻是施工難度最大的，作為一棟530米的超高建筑，100層的塔樓鋼結構不規(guī)則螺旋上升，這樣的施工難度屬國內(nèi)首位，世界也能排進前三。”項目副經(jīng)理劉鵬表示，為了創(chuàng)建一個獨特的標志性塔樓，天津周大福金融中心工程在建筑造型和建筑結構上具有極強的雕塑感和立體感，反饋到施工上，幾乎每一道施工環(huán)節(jié)都要面臨技術和工藝上的挑戰(zhàn)。

　　走進天津周大福金融中心施工現(xiàn)場，進入眼簾的是一片繁忙景象，“目前正在搶進度施工的是項目的核心筒，現(xiàn)在已經(jīng)建到了37層，高度超過180米，今年年底將完成100層封頂，所有高度400多米，加上后期加蓋的塔冠，建筑的總高度將達到530米。”施工現(xiàn)場，中建八局相關負責人介紹。記者了解到，核心筒的主要功能是解決建筑的上下樓交通問題，“大樓里的所有電梯都集中在這里，核心筒的建設完工后就展開使用空間的建設。”除了高度創(chuàng)下歷史之最，建設速度也在不斷刷新，“最快的時候，核心筒的建設4天就能完成一層。”該負責人告訴記者。

　　記者了解到，除了高度和速度的創(chuàng)新，施工過程中對遭遇的難題的解決也彰顯出創(chuàng)新，“最忙的時候有3300多人，要在最快的時間內(nèi)將這些人送上高空中的施工現(xiàn)場是個大難題，我們獨創(chuàng)了一個物流通道，利用四部電梯把工人直接送上去，這在國內(nèi)首屈一指。”同時，周大福金融中心項目還采用了建筑信息模型(BuildingInformationModeling)技術，將建筑工程項目的各項相關信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎，通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息，提高施工的效率，保證項目施工的準確性和協(xié)調(diào)性。

　　作為濱海新區(qū)的新地標，天津周大福金融中心項目建成后將是一個集商場、辦公、住宅、酒店餐飲為一體的綜合性大樓。其中，大樓的裙樓部分為商場，底部36層為甲級寫字樓，中間47層為高級酒店式公寓和超五星級酒店，頂部為天際觀景餐廳，將成為濱海新區(qū)核心商務區(qū)內(nèi)體量龐大的商業(yè)綜合體，為區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)和國際影響力起到拉動作用。

天津周大福金融中心

天津周大福濱海中心發(fā)展項目位于天津市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)，北靠廣達街，南倚第一大街，東臨廣場路，西面新城西路，整個用地為L形。本工程建筑物占地面積比較大，南北長度約185 米，東西寬度近171米。總建筑面

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